<p id="ipVqs"><button id="ipVqs"><ruby id="ipVqs"></ruby><address id="ipVqs"><option id="ipVqs"><tr id="ipVqs"><datalist id="ipVqs"></datalist></tr></option><audio id="ipVqs"><figure id="ipVqs"><li id="ipVqs"></li></figure><small id="ipVqs"></small><blockquote id="ipVqs"></blockquote><section id="ipVqs"><meter id="ipVqs"><ruby id="ipVqs"><address id="ipVqs"></address></ruby></meter></section><dd id="ipVqs"></dd></audio><col id="ipVqs"><cite id="ipVqs"></cite></col><figcaption id="ipVqs"><em id="ipVqs"><tbody id="ipVqs"></tbody></em></figcaption></address></button></p>
          • <select id="ipVqs"></select><rp id="ipVqs"></rp>
            <figcaption id="ipVqs"></figcaption><optgroup id="ipVqs"><mark id="ipVqs"><acronym id="ipVqs"><caption id="ipVqs"></caption></acronym><small id="ipVqs"><p id="ipVqs"></p><object id="ipVqs"></object></small></mark></optgroup><dfn id="ipVqs"><hgroup id="ipVqs"></hgroup></dfn>
                1. 七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  北半球汽车评测   作者: 北半球汽车评测 +关注   2019-10-17   评论 (0)

                  进入六月,雨季到来,“泡水新车”的话题似乎又被提了起来,引起网友的广泛关注。对于这类车辆,最终会被如何处置?如果流入市场,到底具不具备可买性呢?且听编辑部同学畅所欲言……

                  聪哥(XCP编辑中难得的沉稳派):首先,在看得见的官方层面,这些车肯定是不能进入市场的,比如天津港大爆炸的时候,各大厂商都发布了承诺书。

                  阿棠:是啊,前几年广本也有这样一批泡水车,本来打算给员工内部消化的,后来由于舆论压力太大,全部拆掉了,可惜了……

                  聪哥:这种车到底可不可以上路,它对其他的交通参与者有没有:,对自己有没有:δ兀

                  阿棠:在考虑它能否上路前,你会发现像这些“泡水新车”根本就买不到。

                  聪哥:其实过去有很多处理不良资产的行业,对于这些车辆的处置是不是也可以借鉴它们的一些方法。

                  阿棠:确实是有的,比如说,比较常见的新车在运输环节损坏,运输车撞了、翻了,也不是什么稀罕事,保险公司赔偿后会对这些收回的受损车辆进行整备,然后再卖给一些二级经销商。其实这种处理方式已经存在很多年了,也都是正常的,天津港那批大切其实也是一样,只是因为被曝光而受到了广泛的关注。

                  顺超:之前网络上就报道过有客户在未被告知的情况下,以新车的价格买到了翻新的大切诺基。

                  阿棠:但这已经不是厂家行为,也不是4S店行为了,而是二级经销商行为。

                  聪哥:也就是说,在4S店这个渠道是买不到这类车的,不会掉坑里。但要是去一些厂家管控不了的二级经销商,就可能会碰到这种问题。

                  O+:其实也不一定,有一些二三线城市的4S店,甚至是一线城市的4S店,如果他们的车在自己的车库被水泡了,他们是不会上报厂家的,他们会让自己的售后部门把车辆整备翻新后,以很大的折扣将车出售,但是不会主动告知你这个车之前出过什么问题。

                  阿棠:不过,如果你把泡水车拿出来卖,吃亏的最后还是4S店,因为现在司法解释是支持退一赔三的。

                  七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  朱茵姐:网上有相关的信息,保险公司拍卖大切诺基,30万一台。

                  阿棠:对,就是保险公司,他赔偿车企后,将车回收整备后再出售,尽量收回一些剩余价值,这是正常的商业行为。明知道车辆的来源,你愿意买就买,就是这个意思。

                  仲维:我买一手车是没问题,一个愿打、一个愿挨,但一手车主把车卖掉呢?

                  朱茵姐:所有的二手车其实都存在这个风险。

                  庆哥:看你的购车发票喽!从4S店购车的发票和从保险公司这样的非正常渠道购车的发票是不一样的。

                  顺超:那像天津港那批车,保险公司把它买过来,这批车的信息在4S店的系统里查得到吗?

                  阿棠:肯定是查不到啦,因为不是走的厂家的销售渠道。

                  聪哥:如果怕买到这种车辆,确实可以去4S店查询,但4S店提供这种服务吗?

                  阿棠:45元一次。

                  顺超:淘宝上有的……

                  庆哥:支持专柜验货喔!

                  原来大家都是马云背后的男人……

                  阿棠:只要提供一个行驶证,任何人都可以查的。

                  所有人沉默30秒……

                  七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  阿棠:那就引申出一个问题,很多4S店会把自己的试驾车拿出来卖,而且里程往往就在5000公里以内,这种车值不值得买?

                  聪哥:从我自己的经验来看,买个二手车都好过买经销商的试驾车,这些试驾车的车况都很差,因为没有人去爱惜它,车辆表面的品相也是脏乱差。

                  阿棠:我觉得也要看什么车,比如说买个MPV,买个艾力绅,我觉得也还OK,这类车受关注度低,试驾的人也少。

                  庆哥:千万不要买什么SUV。

                  O+:我觉得性能车也可以,因为本来试驾的人就少,比如买个4S店的Panamera的试驾车也还好。

                  聪哥:还是得看车型,像奥迪的S、RS,平时开上的人肯定喜欢蹂躏它。

                  阿棠:我以前在珠海帮别人卖过一台进口的雪铁龙C4 CROSS,打了六八折,那个车本来就很少有人开,最后算下来,总共试驾都没有30次。

                  朱茵姐:那车就属于非常冷门的车了,最后应该也很便宜。

                  阿棠:对,非常便宜。这些冷门车确实可以考虑,热门的,像雅阁、凯美瑞的试驾车就不要想了,天天被人蹂躏。

                  庆哥:那些豪华品牌试驾车能不能买?

                  聪哥:我觉得像雷克萨斯这样的可以试试。

                  庆哥:但遇到过个别经销商的雷克萨斯试驾车车况很差噢,有一次去借RX,本来都约好了取车时间,后来又延期一周,说是尾灯让人撞了,最严重的是,上一波人喝酒在里面吐了,他们要把地毡全部清洗,然后把地毯换新的……

                  朱茵姐:那这车是属于厂家还是4S店?

                  庆哥:经销商的车。

                  O+:即使是厂家的试驾车,还是会被4S店买下来吧?

                  阿棠:豪华品牌是这样,厂家试驾完后,会把车拿回去整备,然后通过厂家的二手车系统分派竞拍,最后会出现在4S店的精选二手车车库里。

                  啊……噢……在大家的一片惊叹中,阿棠继续说道:

                  有时候你会发现豪华品牌的精选二手车不够量,就会拿这些车来充数。

                  朱茵姐:为什么会不够量,现在豪华品牌的销量也很大。

                  阿棠:因为很多拿来置换的车并不是那个品牌的车,比如说,我要做宝马尊选的二手车,但我没有那么多宝马的用户再来换宝马。对于这类试驾车,你会发现它是不带牌的,你需要自己去交购置税、上牌照。

                  朱茵姐:那价格呢,是不是比较便宜?

                  阿棠:是的,比如去买R8的媒体试驾车,就会很划算,因为那个车都是不开的。

                  七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  庆哥:R8不是经常上赛道的吗?

                  阿棠:上赛道那个试完就运回德国了,国内的那批媒体试驾车是不开的,基本上没人能允许开的,所以就会很划算。

                  朱茵姐:R8本来就是难得卖一台,4S店相当大的一笔资金就是压在R8上。

                  阿棠:R8是无论4S店打多大折扣,也不会比媒体试驾车便宜。

                  庆哥:我又想到一个问题,就是现在豪华品牌优惠的这么大,还有没有买普通品牌的必要性?比如说,当A4都卖到22万,3系卖到23万,你还有必要去买雅阁、思铂睿吗?

                  聪哥:这里涉及一个问题,就是国内的汽车消费者,层级的划分会更加细致一些。

                  朱茵姐:那现在雅阁和思铂睿也更便宜了吧?

                  庆哥:但也没有便宜得那么厉害,恰恰是中国人的消费习惯,他觉得豪华品牌比普通品牌层次高了太多,当价格只差2、3万的时候,这个选择题就变的很容易了。

                  聪哥:但它配置上斋的很。

                  庆哥:是啊,但很多人,像李立山他也愿意呀。(这算是黑阿山么)

                  O+:我们很多中国消费者是愿意为一个四环标,或者宝马标去舍弃很多配置的。

                  阿棠:但它配置真的很斋耶……

                  O+:是啊,但我不管,我开出去有面子。

                  卓哥:标不斋!又不会少了一个环。(卓哥,你要不要这么犀利……)

                  七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  阿棠:你说的这个想法在A3上会比较容易实现。

                  卓哥:但A3卖的并不好。

                  庆哥:因为都去买Q3了……

                  聪哥:从媒体的角度讲,我们是可以理解这一种现象的,但总有一部分人不是这种价值观,他就会去选择品牌不是那么高端,但配置更丰富的车型。

                  朱茵姐:那行驶品质呢?

                  卓哥:A4肯定好于雅阁啊。

                  庆哥:隔音方面,雅阁也没法比啊。

                  O+:316的操控怎么也要比思铂:冒 

                  朱茵姐:空间差得多吗?

                  庆哥:不差啊,3系Li那么大。

                  聪哥:很多三四线城市的人买20万级别的车,他的收入水平其实和一线城市买同级别车的人收入水平差很多,他对养车的开销是非常在意的,而豪华品牌在售后方面要贵出太多。

                  阿棠:但小城市不堵车,用车强度也低一些,可以一万公里一保。

                  聪哥:但4S店不会让你一万公里一保啊,而且越是下面,信息越闭塞,越是忽悠你。

                  O+:我一个同学,家里给他买了台GLA,每个月工资就是油费和保养费了。

                  卓哥:然后要存一笔钱,才敢去4S店是吧……

                  聪哥:豪华品牌的高价值与高消费是全方位的,比如说工时费,好吓人的。

                  庆哥:而且,普通品牌的车如果有点什么小问题,我可以去外面弄一弄,豪华品牌你敢吗?省一点保养费,要是弄坏我一个零件,我更亏。

                  聪哥:香港最明显,基本上没什么人买普通品牌。

                  仲维:大众算不算豪华品牌……

                  庆哥:菲亚特才是!

                  O+:你们想做几期“七嘴八舌”?……

                  七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  庆哥:这也引申出,为什么某些B级车卖的那么差,光卖什么操控,配置跟不上,要买操控,我买316啦!

                  卓哥:买正品宝马,好过买“东瀛宝马”啦!

                  顿时笑声一片……(PS:回放录音的时候,突然成几何倍加大的音量,吓得我几乎把手机给扔了……)

                  聪哥:大众的B级车为什么卖的好,就是附加了太多的东西来吸引你。其实日系现在也开始改了,比如说汉兰达,买这个车和豪华品牌没什么差距;但在十多万这个级别,还没有醒悟过来,像卡罗拉、雷凌,还是很斋。

                  O+:但辉昂是个例外,辉昂的价钱完完全全可以买到一台A6,还是2.5V6的。

                  聪哥:在那个价格区间,没有哪个车型成功过;使诙荚嚼丛阶呦缕侣,金牛座也卖的不理想。

                  O+:君越还可以。

                  庆哥:但它上量也要靠下面入门的车型。30万现在能买的豪华品牌太多了,SUV都一大把,所以,没法斗得过的。

                  卓哥@庆哥:现在你觉得X1会抢占X3的市场吗?

                  庆哥:肯定会的。

                  阿棠:本来X3每个店就是有配额的,量就有限。

                  顺超:X3会国产吗?

                  庆哥:据说下一代要国产,加不加长不知道。但现在这个X3肯定是斗不过X1的,价格贵那么多,空间还小那么多。

                  聪哥:X1是不是还会抢一批途观的客户?

                  阿棠:抢不了,太贵了,三个缸28万起!

                  仲维:一个缸要9万……

                  卓哥:你不能这么算。不然算算i8,一个缸80万……

                  O+:但澳门便宜,四缸才23万。

                  卓哥:是美国产的吗?

                  庆哥:那不行,美国产的做工很差的,没有华晨产的好!

                  O+:右舵应该不是美国产的。

                  聪哥:有可能是南非。

                  庆哥:还是没有华晨的好……(我猜庆哥下次换车就是X1吧)

                  七嘴八舌:由泡水新车说开去

                  朱茵姐:今天发现,宝马是最会赚钱的。

                  聪哥:这就是你想开了,按照中国人的爱好来,就好了。德国做工程那批人是很执着、很严谨的,做营销那批人则是很会变通的。

                  庆哥:做工程那批人在宝马混不下去,就去观致了嘛。然后就搞出观致这种原版宝马,又小又颠,配置也不行。(庆哥,这么多内幕,暴露了你没有被充值的本质啊……)

                  朱茵姐:阿卓,你换什么车,豪华品牌。

                  卓哥:不换啊,我对车的态度是很实际的,就是从A点到B点,然后家人不投诉就可以了。什么豪华品牌的光环,暂时还驾驭不了。太多地方要花钱了,太多地方比车花的值钱好用啦,车就是代步工具。

                  O+:这就是有了小孩之后的转变。(上次澳迦在CS15长测中提到公司的几个未婚的90后男生,怎么就有点淡淡的忧伤呢……)

                  仲维:有小孩之后买什么车呢?

                  庆哥:CX70喽。

                  突然就乱入了一段粤语,初来广州的我,直接蒙圈……(PS:CX70是我们每天中午出去吃饭时开的车,而且每次必定坐满7人,他们说了什么我真的不知道,大家自行脑补哈。

                  就到这里吧,各种爆料、各种欢笑,真的是七嘴八舌……


                  作者:葛思亮

                  标 签 七嘴八舌   泡水车