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        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        北半球汽车评测   作者: XCP尤倩 +关注   2019-08-21   评论 (0)

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        撰文、摄影:有钱@新车评


        风神AX7在2014年上市,恰逢中国SUV市场井喷,当时平均月销5000多台,成绩还算不错。但进入2019车市寒冬期,残酷的优胜劣汰在所难免,像哈弗H6、长安CS75等堪称爆款的竞品车型,销量都已经同比下跌,风神AX7更是雪上加霜。要知道,东风风神虽然车型众多,但是AX7才是常年的销量担当,光单一车型就贡献了超过60%的份额。面对如此局面,厂家必须想出对策。

        无一例外,加快推陈出新的速度,成为最直接的解决办法。继去年9月份换代AX7上市后,东风风神在今年1月份和6月份又相继推出2019经典款和2019AI款车型,仅仅过了半年,7月份又再推出了2020款国六b车型,售价区间为11.99万到13.39万。

        毕竟只是小改款,变化不大也属意料之中

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        颜值是这代风神AX7的一大卖点,2020款车型毕竟只是小改款,外观基本保持原来轮廓,并且继续提供运动版和普通版两种车尾样式供消费者选择。

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        要说最大的变化,应该就是新增了一套星空点缀格栅,它也是时下自主品牌比较流行的网红款式。

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        其次,2020款风神AX7在尾部增加了TVDI的技术标识,这个小细节不说,相信一般人都不会发现。

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        如今的自主品牌,内饰设计往往比一些合资车型还要高级,风神AX7也不例外。微调的小改款换装了新的电子档杆,增加一对换挡拨片,在配置上加入了车门迎宾灯功能,这三点改动确实在档次感上有所加分。但一些细节用料并没有升级,比如说车门把手上的电镀拉花面料,细摸之下,质感还是欠缺些火候。

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        这套WindLink 3.2车机系统是小改款的重点,由5年每月赠送1G流量升级成了5年不限流量,关键是老车主也享有这个福利。另外有意思的是,它新添加了风量随蓝牙电话智能调节、语音控制后雨刷两项功能,这在包括吉利Glink和比亚迪Dylink在内的市面主流车机系统里,也是比较少见的。除此以外,新车还新增了来电组合仪表提醒(取决于车型配置)、酷我音乐清除缓存入口、主页品牌专区、车主福利和车主之声三个功能卡片等功能。

        1.6T发动机满足国六b排放标准

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        动力系统方面,还是PSA的1.6T涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱。1.6T满足国六b排放标准,在数据上也有细微调整,最大功率由123Kw提升至125Kw,最大扭矩也提升了5Nm达到250Nm。

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        其实这套动力组合已经非常成熟,可靠性自然不用担心。在低扭阶段,它是属于比较柔和的类型,只有深踩油门才能感受到加速的快感。爱信6AT变速箱的平顺性是不错的,但很多时候,它会偏向以高档位行驶,在2000rpm以前就会作出升档动作。比如说在地板油超车的时候,变速箱会先犹豫后再降档,松开油门后又会立刻升档来降低转速。因此,它开起来给人的整体感觉都是舒适、平稳的。如果你想追求澎湃的加速感,那恐怕风神AX7不太适合。

        老款风神AX7的底盘,对于前后排是有区别对待的。在连续过一些减速带时,后排位置的悬挂后段还是偏硬,而且滤震能力也一般,会额外出现一些碎震。2020款车型由于换了新的悬挂供应商,在这点上有所改善,厚重感多了不少。其实总结一下,在机械层面,无论是爱信6AT变速箱的换挡逻辑还是底盘调校,风神AX7都是属于那种比较偏向家用舒适的类型。

        哪个配置版本更有性价比?

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        2020款风神AX7一共有三款车型,分别是11.99万的自动AI先锋型、12.39万的自动AI领航型和13.39万的自动AI旗舰型:凸弗H6、长安CS75等竞品相比,这个入门价并不亲民,但预计风神AX7手动挡车型会在年内推出,到时候将进一步拉低售价。那么在这三款车型里,其实11.99万的低配车型配置就已经相当丰富。包括有发动机启、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、缓坡陡降、主副座椅电动调节、第二排座椅靠背无极调节等功能,唯一遗憾的,就是远近光灯还是卤素光源。

        总结:以性价比来说,风神AX7够优秀

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        论空间,其实风神AX7在同级的表现数一数二,并且还支持后排座椅无极调节。而在机械品质上,PSA 1.6T发动机和爱信6AT变速箱都不存在明显瑕疵,是非常成熟稳定的技术。而且2020款车型,就连最低配的配置也是够丰富。以性价比来说,其实风神AX7是够优秀的。当然关于质量稳定性以及一些更细节的体验,还有待考究。现在消费升级趋势已成定势,整个中国SUV市场都在寻求突破。如果风神AX7把目标受众放在三四线城市,也许会有突破。


        【2020款东风风神AX7首试印象】

        突出优点:空间宽敞;颜值高;1.6T+6AT技术可靠;底盘有所升级。

        主要短板:内饰用料不够精致;动力加速体验平淡。



        【新车评推荐等级】

        2020款东风风神AX7首试:换电子档杆,满足国六b排放

        标 签   风神AX7

        更多>>东风乘用车-东风风神AX7 车系图片

        参数配置东风风神AX7

        官方价:8.98 - 13.39万

        排 量:-

        变速箱:-